深圳市重點新聞門戶網站
投稿郵箱:[email protected]
中國深圳網
正在加載數據...
當前位置:中國深圳網> 汽車> 車界動態>正文內容
  • 樂視汽車旗下公司注銷 曾專注共享汽車業務
  • 2019年05月28日來源:界面

提要:據天眼查數據顯示,2019年5月21日,樂視汽車旗下成都零派樂享新能源汽車租賃有限公司已注銷,注銷原因為決議解散。該公司法人為何毅,曾擔任搜狐副總編,2014年被樂視汽車高薪挖角來擔任零派樂享董事長。

重資產的汽車共享業務門檻并沒有樂視想象的那樣低。

樂視汽車在2015年大肆擴張的汽車共享業務正徹底失去生機——雖然前者本身也已淡出公眾視野很久了。

據天眼查數據顯示,2019年5月21日,樂視汽車旗下成都零派樂享新能源汽車租賃有限公司已注銷,注銷原因為決議解散。該公司法人為何毅,曾擔任搜狐副總編,2014年被樂視汽車高薪挖角來擔任零派樂享董事長。

成都零派樂享新能源汽車租賃有限公司為零派樂享網絡科技(北京)有限公司的全資子公司,后者又為樂視汽車(北京)有限公司的全資子公司。

而樂視汽車(北京)有限公司又為樂視致樂科技(北京)有限公司的全資子公司。該公司由賈躍芳占股90%,王佳偉占股10%。其中,賈躍芳是賈躍亭的妹妹,王佳偉是賈躍亭的外甥。

5月7日,樂視汽車旗下成都易駕科技有限公司顯示為注銷狀態,注銷原因為“決議解散”。成都易駕科技同樣成立于2015年。

記者查閱天眼查數據還發現,以何毅為負責人的零派樂享網絡科技(北京)有限公司重慶分公司、零派樂享網絡科技(北京)有限公司煙臺分公司、零派樂享網絡科技(北京)有限公司深圳分公司,分別在2018年7月13日、2018年9月25日和2018年6月21日注銷。注銷原因皆為決議解散。

據記者了解,作為樂視汽車旗下的共享汽車業務,零派樂享平臺實際上早在2017年就陷入了部分停運狀態。

根據《北京商報》消息,2017年7月份零派樂享APP北京地區多日顯示無車可用,400客服電話無人接聽,該App內大多數網點都顯示無可用車輛。

以重資產、重運營模式著稱的共享汽車市場此前一直備受無消費需求、無資本青睞、無盈利空間的三無質疑。而在該業務領域唯一穩定運營的目前僅有位于上海的EVCARD一家企業,而該公司背后則有上汽集團(24.780, 1.06, 4.47%)和上海汽車城的雄厚資金實力支持。

零派樂享2016年初上線運營,并于2016年5月宣布獲得母公司20億元注資計劃,截至2016年9月,該品牌在北京擁有近70個網點和300輛車,覆蓋北京主要的交通網點和商業中心區。

零派樂享董事長何毅曾表示,零派樂享將在2016年底前,在北京、上海等7個城市率先完成3000輛車的布局,其中北京會在年內投入500輛車,網點大約為200個。

不過,到了2017年7月,零派樂享App顯示,該平臺只在北京地區運營,僅擁有20余個租賃點且幾乎無車輛可用。

龐雜的樂視體系究竟將在汽車領域如何布局,眼下外界仍然沒有一個清晰的輪廓。



責任編輯:嚴珣文
文章排行榜
海南七星彩规律图准确